Reallabor Forschungsprojekt
Liebe Mitforscherinnen und Mitforscher, vielleicht sind Sie am Wochenende wieder in Karlsruhe zu Fuß unterwegs. Wenn Sie dabei an einer schönen, Ihnen bekannten Stelle vorbeikommen oder eine neue, für Fußgänger attraktive Stelle entdecken, lassen Sie es uns wissen. Teilen Sie
Wie soll es in Aue nach der Sanierung aussehen? Diese Frage brachte ca. 60 Bürgerinnen und Bürger am vergangenen Samstag (09.07.16) in die Oberwaldschule, um untereinander sowie mit Stadtverwaltung und Planern über die Zukunft von Aue zu diskutieren. Der Planungsworkshop
Im Stadtteil Knielingen ist einiges in Bewegung: am 2. Juni wurde das integrierte Stadtteilentwicklungskonzept Knielingen 2030 (STEK) vorgestellt, für das die Knielingerinnen und Knielinger in mehreren Veranstaltungen im vergangenen Jahr Ideen und Vorschläge beisteuerten. Insgesamt wurden 80 Maßnahmen entwickelt. Zugleich
Wir haben Sie nach den besten Public Viewing Möglichkeiten in Karlsruhe gefragt und Sie haben entschieden. Hier sind die Top 10 der Karlsruher Public Viewing Möglichkeiten: Platz 10: Beim Schupi Im Hotel und Restaurant „Beim Schupi“ werden alle EM
In Ihrer Sendung „Frühstück bei Liz“ beim Radiosender „die neue welle“ sprach die Moderatorin mit Prof. Christoph Hupfer über das Forschungsprojekt GO Karlsruhe, an dem der Radiosender selbst als Medienpartner beteiligt ist. Daneben sprach Prof. Hupfer über die Chancen und
Die GO Karlsruhe Projektmitarbeiterin Christine Keller sprach in einem Interview mit unseren Projekt-Medienpartner darüber, was alles bei der Programmierung einer App beachtet werden sollte. Lesen sie das komplette Interview hier.
Gemeinsam beim Fußball mitfiebern ist doch am schönsten. In Karlsruhe gibt es viele Orte für spannende Fußball-Abende mit Public Viewing. Aber welcher ist der Beste? Wir wollen von Ihnen wissen, wo Sie am liebsten gemeinsam mit Freunden, Kollegen oder der
Das Reallabor „GO Karlsruhe“ stellt den Fußgänger innerhalb einer inter- und multimodalen Mobilität in den Fokus und hat zum Ziel, das Wissen um die Anforderungen des Fußgängerverkehrs, die Bewertung von Infrastruktur und die Entwicklung von Verbesserungsmöglichkeiten deutlich zu erweitern. Bislang